ភ្នំពេញ៖ មន្ត្រីសណ្តាប់ធ្នាប់សាធារណៈនៅក្រសួងមហាផ្ទៃព្រមានប្តឹងម្ចាស់ យានដ្ឋានកែច្នៃរថយន្តមួយចំនួនឡើងទៅតុលាការប្រសិនបើម្ចាស់ យានដ្ឋានទាំងនោះនៅបន្តអាជីវកម្មកែច្នៃទាំងគ្មានច្បាប់អនុញ្ញាត កែច្នៃរថយន្តធុនធំកាត់តទ្រុងខុសលក្ខណៈបច្ចេកទេសដោយអះអាងថាការ កែច្នៃនេះជាហេតុបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងខូចស្ថានភាពទ្រង់ទ្រាយផ្លូវសាធារណៈ។
ការព្រមាននេះធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីមន្ត្រីសណ្តាប់ធ្នាប់បានចុះ ត្រួតពិនិត្យយានយន្តក្នុងរាជធានីភ្នំពេញរកឃើញថាយានដ្ឋានជុសជុល កែច្នៃរថយន្តតូចៗប្រមាណ ១៥០ កន្លែងដែលក្នុងនោះមានប្រមាណតែ ៣០ ភាគរយប៉ុណ្ណោះបានទៅចុះបញ្ជីស្របច្បាប់នៅក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនឯក្រៅពីនោះសុទ្ធតែខុសច្បាប់ទាំងអស់ ។
អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសណ្តាប់ធ្នាប់នៃក្រសួងមហាផ្ទៃ លោក ទី ឡុង ប្រាប់ភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍កាលពីម្សិលមិញថាក្រុមមន្ត្រីសណ្តាប់ធ្នាប់ បានចុះត្រួតពិនិត្យយានដ្ឋានមួយចំនួនក្នុងរាជធានីភ្នំពេញចាប់ពីដើម ខែមករាឆ្នាំ ២០១៦ មកដោយបានរកឃើញថាភាគច្រើនជាយានដ្ឋានខុសច្បាប់ និងពុំមានលិខិតអនុញ្ញាតធ្វើអាជីវកម្មត្រឹមត្រូវឡើយ។
តែលោកបានថ្លែងថា នៅដំណាក់កាលដំបូងខាងមន្ត្រីបានធ្វើការអប់រំ និងណែនាំឱ្យទៅចុះបញ្ជីសិនតែបើម្ចាស់យានដ្ឋានមិនព្រមធ្វើតាម ការណែនាំក្រុមមន្ត្រីសណ្តាប់ធ្នាប់នឹងប្តឹងទៅតុលាការដើម្បីឱ្យ ចាត់វិធានការតាមផ្លូវច្បាប់ ឬអាចឈានដល់ការបិទយានដ្ឋានតែម្តង។
លោកថា «បើសិនគាត់មិនអនុវត្តតាមយើងនឹងប្តឹងទៅតុលាការតាមនីតិវិធីព្រោះ យានដ្ឋានគាត់ខុសច្បាប់ ទីពីរទៀតគាត់ដំឡើង ឬកែច្នៃយានយន្តរឹតតែខុសច្បាប់ទៅទៀតដោយគាត់ធ្វើតាមអ្វីដែល អតិថិជនចង់បានតែអត់គោរពទៅតាមបទដ្ឋានដែលក្រសួងសាធារណការកំណត់ ឱ្យទេ»។
លោកបានលើកឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងដែលធ្លាប់ឃើញកន្លងមកថា «ឧទាហរណ៍ឡានគេតម្រូវឱ្យកែច្នៃតែ ១៨ ម៉ែត្រតែគាត់ធ្វើ ២០ ម៉ែត្រតាមតែអតិថិជនកុម្ម៉ង់ប៉ុន្មានក៏ធ្វើឱ្យដែរករណីនេះទោះជា យានដ្ឋានគាត់មានច្បាប់ក៏ដោយតែដំឡើងការផលិតក៏នៅតែខុសដែរ»។
បើតាមលោក ទី ឡុង កន្លងមកខាងមន្ត្រីសណ្តាប់ធ្នាប់បានចុះត្រួតពិនិត្យយានដ្ឋាននៅ ក្នុងរាជធានីភ្នំពេញស្ទើរគ្រប់ខណ្ឌទាំងអស់តែលោកមិនទាន់មាន របាយការណ៍ក្នុងដៃថាប៉ុន្មានយានដ្ឋាននោះទេ។
ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកនៃក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនលោក ព្រាប ច័ន្ទវិបុល រហូតមកដល់ពេលក្រសួងបានផ្តលអាជ្ញាប័ណ្ណចំនួន ៩ ដល់យានដ្ឋានជួសជុលធំៗប៉ុន្តែភាគច្រើនមិនបានទទួលសំណើពីម្ចាស់ យានដ្ឋានកែច្នៃរថយន្តទេ។
យ៉ាងណាក៏ដោយលោកថាទោះជាយ៉ាងណាលោកថាករណីមានយានដ្ឋានកែច្នៃ ខុសច្បាប់ទុកឱ្យមន្ត្រីអនុវត្តច្បាប់ចាត់វិធានការមួយ។ លោកថា « «យើងមិនមានវិធានការក្នុងការផ្អាកអាជីវកម្មពួកគេទេតែមន្ត្រី ប៉ូលិសដែលធ្វើរឿងនេះមានសមត្ថកិច្ចបញ្ជូនករណីនេះទៅតុលាការដើម្បី វិនិច្ឆ័យ ឬផ្អាកអាជីវកម្ម»។
លោកបន្ថែមថាក្រសួងគ្រាន់តែជាងអ្នកផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណក្នុងការ ធ្វើអាជីវកម្មតែប៉ុណ្ណោះតែបើម្ចាស់យានដ្ឋានដែលទទូលបានការ អនុញ្ញាតមិនបានអនុវត្តតាមលក្ខខណ្ឌដែលបានកំណត់ទើបក្រសួងអាចចេញ ផ្អាកអាជីវកម្មដោយគ្មានការអនុញ្ញាតរបស់តុលាការ។ បើតាម ច័ន្ទវិបុល អ្នកដែលបើកយានដ្ឋានកែច្នៃយានយន្តត្រូវគោរពតាមលក្ខខណ្ឌពិសេសដោយ តម្រូវឱ្យមានវិស្វករយ៉ាងហោចណាស់មួយនាក់ និងបញ្ជូនគំរូប្លង់កែច្នៃដាក់ជូនក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនដើម្បីពិនិត្យទើបអនុញ្ញាតឱ្យបើកអាជីវកម្មនេះ។
ករណីកែច្នៃយានយន្តនេះត្រូវបានគេមើលឃើញថានាំឱ្យខូចផ្លូវ សាធារណៈធ្ងន់ធ្ងរដោយសារផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាពិសេសបង្កឲ្យមាន គ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកដទៃខណៈការកែច្នៃយានយន្តមួយចំនួនខុសបច្ចេកទេស និងខុសស្តង់ដាររថយន្ត៕